在线旅游混战：寡头时代或现垄断格局

劲旅网调查数据显示，今年3月份去哪儿和携程的应用下载量分别为8687万次和7352万次，蚂蜂窝为2392万次。虽然去哪儿和携程的移动端下载量很高，但细分领域公司同样为千万级别，第一梯队尚未建立起坚实的行业壁垒。“移动应用场景下，产品如何组织，如何如何用户移动端的使用习惯，尚处在不断优化阶段。”魏长仁说。

用户影响：垄断或带来不利

在从前，在线旅游市场上尚没有如今这么多竞争者时，携程和艺龙的价格战、口水战打了多年，从全网最低、差价赔付到打折、返现等，持续的价格战使得双方利润连续下滑。而他们的价格战多是从对供应商的成本控制得来，消费者在此前的价格战中无疑是得利者。

目前看来，在线旅游第一二梯队公司已不再执着于单一的价格战，而是升级为资本战，其背后均是各自控股方的一场没有硝烟的暗战。那么，在今天，消费者依旧是获利方吗？

据新浪科技“在线旅游混战，你怎么看”的线上调查显示，75%的用户认为在线旅游市场竞争对其有利，15%的用户认为不利。投票用户主要来自北京、上海、浙江和广东等地。

调查显示，53%的用户在安排旅游时希望选择多个网站，自由组合；20%的用户青睐于主推旅游攻略的网站；而选择单一网站和线上旅行社的用户只占18%和6%。

从用户反馈来看，他们热衷看到竞争者之间有良性的竞合关系，相信它们将为获取更多用户而不断提升产品体验、降低价格以及提供更好的服务。同程网CEO吴志祥曾说，用户体验不行，找什么干爹都不管用。

目前在线旅游市场格局尚未尘埃落定，百亿美元公司还只是纸上的规划。所以市场竞争者之间的过招也好，背后巨头的暗战也罢，都是通过媒体上不断发声，培育整个在线旅游市场的大蛋糕。

不过，一旦携程和去哪儿并购事宜通过国家审批，事情或许就没有想象得那么美好了。“百度的搜索+携程+去哪儿”将形成国内在线旅游领域的巨无霸，会拥有最大定价权，第二三梯队或无法向其挑战。

“如果没有触犯国家反垄断法的规定，二者顺利合并，对行业的冲击的确较大。对于其他竞争者而言，可能多则五年都很难追赶得上。”魏长仁如是说。

近两年，OTA企业对消费者返现力度很大，用户获得了实惠，不过苦了酒店、机票等供应商。东方航空(曾说自己在给携程打工。“而一家独大后，掌握资源的一方将拥有绝对话语权，对供应商的议价能力会更强，甚至可能出现霸道欺压的情况”。

（编辑：佛山站长网）

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