12306购票后台：一票难求时 不少车还有大量空座

新华社北京1月24日 你知道吗？平均每张火车票需要访问“12306”网站近千次才能预订成功。

你知道吗？千辛万苦“秒杀”到的火车票竟有43%无人支付流回票池。

你知道吗？很多车次一票难求的时候，不少车次还有大量空座。

新华社“中国网事”记者联合“12306”网站、数托邦创意工作室，走进“12306”网站购票后台，首次用大数据解密全球最大的人口迁徙——春运，告诉你一张火车票背后的秘密。

【“秒”杀】

已知：84亿次——1月9日，“12306”网站和手机端的总访问量；24万次——1月9日，该网站的平均每秒点击量；

求得：晚点鼠标一秒钟，落后20多万次，你就“OUT”了。

结论：这是真正的“秒杀”！

微信朋友圈里有个传得很广的笑话：我们买的不是车票，而是彩票。

对于抢票速度和成功概率，人人都有小算盘。但大数据说，不那么精确的计算，如果按84亿次访问成功预订879万张票，每张票约需要956次访问才能得到，按此频率，鼠标点到手抽筋，那是必然的。

以1月9日为样本，因为这一天开售腊月二十八的火车票，是不少人除夕赶回家的最后机会。而每秒24万次的点击量，让“搏票”成了真正的“秒杀”。

数据显示，人们抢到的票有大概一半是当天放出来的新票。北京乘客周旋就是抢这些“新放出来的票”中的一员，对抢票的难度，她深有体会。9日一早，在她摩拳擦掌要抢一张10时放票的K263次北京至包头的硬卧时，不幸进入漫长的页面“加载”，10：05，所有车票已抢购一空。

根据“12306”给出的数据，9日，人均网购车票排队等待不超过20秒，高峰时也能控制在5分钟以内。碰上“黑色5分钟”的周旋“挥泪剁手”买了飞机票。

对此，“12306”的专家解释说：平均时长未必能完全说明问题，难免与用户感受存在差异。

回答有道理。周旋也明白，鉴于运力不足和需求激增这个死结，春运火车“一票难求”暂时难有改观，而短期大规模人口流动的交通运输，是世界性难题。

要温度？最起码，网售车票能免去寒夜排队之苦。

要速度？还得再等等。毕竟“12306”还在连滚带爬地成长：今年春运售票，开门就迎来3000万的日最高登录量，日最高余票查询66亿次，日均销售300万张票以上，单日最高销售501万张票，所有数字都在激增！

心有不甘的周旋在微信朋友圈吐槽，引来两条有趣的回复：

一个朋友说：“车票不够只能排队或秒杀，秒杀至少来得痛快点，难道不是吗？”

另一个朋友说：“如果‘12306’的技术真的改进了，每个人都能秒杀了，你秒杀得过黄牛吗？”

【黄牛】

已知：9日，“12306”网站预订数879万张，实际售出501万张票。

求得：(879－501)÷879≈43%，有43%被顺利“抢”到的票没有支付，又转回到票池中。

结论：一票难求时，为何有近一半的人，放弃了到手的“胜利果实”？他们究竟是谁呢？是黄牛吗？

43%的票没支付，难道是系统太弱、支付等待时间过长？

数据否定了这一说法：在已付款的票中，高达58.1%的在4分钟内就支付了，相当于听一首歌的时长，而在10分钟之内支付的人达81.7%。

要么就是大量预订成功的人又改了主意？

可另一个衡量旅客出行选择改变的数据却没这么高——9日当天，退改票数占售出票的比率仅为13.5%。而去年退改票最高的1月28日，退改票110万张票，占当日售出票数的14.8%。

似乎只剩下一个答案：刷票软件和黄牛的存在。

虽然现有的数据暂时还无法推知，这43%之中，各种黄牛和刷票抢票软件“贡献”了多少，又有多少是“秒”到后放弃。但当看到号称实名售票的“12306”也卖给名为“樱桃小丸子”和“东方不败”的用户，小伙伴们还是惊呆了。

难怪余票再多，都像浮云飘过。

黄牛们先破解了犹如抽象画的验证码，又伪造身份信息一分钟刷走几千张票，俨然成了黑客。被网民讽刺为“逢节必瘫”的“12306”，“疑难杂症”又多了一条。

“12306”表示，如果通过提高购票门槛来阻挡黄牛，那也会同时加大普通人购票的难度。这话没错。“12306”同时表示，身份认证联网正在调试，很快就可以上线运行，将来伪造身份购票的问题就可以解决了。

其实，给出解决春运“一票难求”的时间表，既超出铁路部门能力，也不一定在人们预期之中。人们真正期待的，是逐步透明的票务机制，是越来越人性化的购票体验。

（编辑：佛山站长网）

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