租呀呀网：独居特色的低价租车搜索平台

租车市场在高速增长的同时也面临着不少问题，如价格不透明、存在隐性收费、市场集中度低等等。据2011年的统计数据显示，美国前五名租车公司占据市场份额的95%，同期国内前五名的市场份额不到8%，且近万家登记的租车企业中，50%还集中在北上广深一线城市。对于如此之大的潜在市场来说，多如牛毛的租车供应商让用户的搜索和比价过程变得异常困难，根据市场需求成立的租呀呀网就是一家从事租车搜索和预订专业租车网站。

租呀呀网的数据主要从两个途径获取：一是与大型的租车供应商直接进行数据直连，如赫兹、安飞士、神州、一嗨等国内外知名租车连锁企业；二是为国内中小型的租车供应商提供订单后台管理系统“CRBMS”，后者可以通过此租车管理系统进行租车实时的管理和订单处理，之所以这样也是由于这些中小型的供应商IT应用能力参差不齐，由此他们可以通过租呀呀网为用户提供标准化的预订体验，并进行报价和订单处理。

对不同类型的租车网供应商，租呀呀网也采取了不同的合作方式：对于国内大型租车供应商采用引导流量方式进行合作，即用户在租呀呀网网上搜索查询之后，被引导到供应商的官网完成预订；而中小型租车供应商和国外租车供应商的搜索、预订和支付都在租呀呀网站内完成，对于这种情况，租呀呀网按照交易金额的10%-15%收取佣金。

租呀呀网的战略分为两个层面，面对用户端，他们希望通过标准化的IT平台，整合多供应商的产品，“让非标准化的产品/服务得到更标准的呈现”；面对供应商，租呀呀网希望通过不同的服务模式，满足一线城市龙头租车企业的品牌展示的需求，同时为其他本地化中小型租车公司打造一个标准化的交易平台。在此过程中，租呀呀网分别向用户和租车企业收取一定比例的保证金，作为交易过程中双方权益的担保。同时通过引入用户点评机制，进一步规范中小型租车企业的服务，租呀呀网也可以为用户的决策提供辅助支持。

租呀呀网网提供182个国家和地区的租车预订服务，租车服务的网点超过2万个。随着国内租车市场的稳定增长，租呀呀网保持了强劲的增长态势，每个月的交易额平均环比增长20%，年增长达到500%-600%，其中国内租车客单价500-600元，国际租车客单价3000-4000元，并于今年4月份首次实现了盈利。据李斌透露，国内租车的订单增长速度已经远超国际租车，这与欧美租车市场相对成熟，国内尚处于发展的初级阶段有关。

为了验证租呀呀网的产品竞争力，笔者随机在租呀呀网www.zuyaya.com上搜索了几款车型，并与供应商官网上的价格进行了对比，得到以下结果：

对于中小型供应商，即用户在租呀呀网完成预订和支付的情况，预订相同时间段、相同取车点的同一车型，在租呀呀网网上的价格要比在供应商官网上低10%-15%，预付费用的用户还能获得更低优惠。而对于采用跳转页面的国内大型租车供应商，租呀呀网显示的价格与其官网是一致的。

租呀呀网网上搜索的结果是实时更新的，中小型的租车公司是通过使用租呀呀网提供的“CRBMS”的后台管理进行报价的更新。

车型价格对比一目了然，清晰列出各项服务类别与价格（报价已包含租车费、保险费和手续费）。

笔者认为在高速发展的互联网大潮之下，各个行业的企业之间的竞争边界已经是非常模糊，租呀呀网网要保持行业领先优势要面临的挑战依然不小。

第一，各大巨头并没有放松官网的直销渠道建设，官网直销和电话预订依然是市场的主流选择。而据环球旅讯记者了解，官网仍然是各大租车供应商的主要预订渠道，分销渠道所占的比例相对较小。

第二，来自同业和跨界竞争对手的威胁不容小觑。最近打车App的火爆，使得各路巨头争相涌入，微信打车应用已经上线，如果打车软件最终能够获得政府的认可走上台面，那对短期租车的需求势必造成影响。

第三：租呀呀网所秉持的“搜索+OTA”的平台模式还没有得到长期的验证，来自于大型供应商的收入有限在一定程度上也影响了租呀呀网的收入增长潜力。

租呀呀具有独特的平台的兼容性。租呀呀网的“CRBMS”系统的使用，采用与租车公司各种信息的同步，大大提高了数据准确及时性，目前在众多租车搜索平台，这属租呀呀网独具鳌头的特色产品，

第一批关键使用者的口碑。从网站建设之初与主流大型租车供应商合作，筛选优质的中小型供应商保证了服务的质量。这有助于为第一批用户提供优质服务和良好的用户体验，塑造良好口碑。

毫无疑问，租车行业的繁荣是第三方比价搜索网站和平台模式发展的根基，去哪儿和淘宝旅行的爆发式成长让租呀呀网看到了未来的影子，而他们是否会进入租车预订行业也将成为租呀呀网将持续面对的挑战。

（编辑：佛山站长网）

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