航叔一直在创业：不避“灰色”，不避政治

 钛媒体注：周航，认识他的朋友都喜欢叫他“航叔”，在很多创业者同在的聚会上，他都像一个兄长，不仅是年龄会比其他人相对年长，还在于他在同龄人中显出的淡定。类似一个连续创业者，他退出了第一份颇为成功的传统行业事业后，又创办了易到用车，这符合他要影响更多人，突破不符合市场规律的政策限制，又互联网的方式去改变一个传统行业规则的种种“野心”。

然而，这是一个创业者最好的时代，也是一个创业者最坏的时代，航叔是70初一拨，颇为成功的创业者或企业经营者典型，他在寻求挑战，挑战大变革时代的机会，也挑战种种社会的规则。他在谋求社会转型期的出路，也在实践着内心深处深埋已久的一份社会抱负。

钛媒体将重磅推出系列人物专访报道，社会转型期的那些典型创业者们，他们已身为某个领域的“明星”，无论年龄，无论70、80,还是新兴一代的90后创业者，他们都已注定将被写入历史。此为该系列开篇：周航。每周推出。

【杨晋 /钛媒编辑】 今年年初，《南方周末》新年献词事件通过微博迅速扩散。周航在微博上发布了一条微博，他在游行静坐者的中间摆着一个四方白纸，写着：

支持南方周末

支持新闻自由

——周航致敬

易到用车CEO周航

 企业家关注社会问题的讨论，在2012年一年达到了高峰。而在2013年7月，企业家领袖柳传志一番“企业家不要谈政治”的风波中，企业家避谈政治的讨论，又达到另一个高峰。

作为易到用车的创始人、CEO，周航却并不避忌对一些公共事件的看法，周航热心公益在业内也还颇有口碑。他不光出钱，还出力：参与创办阿拉善生态组织；集合朋友们筹措几百万创办了“戈友组织”，还组织了地震救援队参与到灾难救援中……

“很多商人都成半个公知了——这个多可悲啊”,同为一名七零后，他心情其实很复杂，“我们毕竟还生活在一个不幸的时代，但凡有点独立思考精神的人，总会有一部分人站出来讲。”

在接受钛媒体专访时，说到这个，他神色有点激动了。“一个正常的社会，不需要这么多人有这么多的抱负。你就过好自己的日子，吃喝玩乐，创造一些有意思的东西——但我们还不行。”

初始周航的人，对周航那双眼睛和仍有些婴儿肥的脸，最容易留下深刻的印象。

给创业赋予社会抱负的创业家，可以数出很多很多，周航是代表之一。从石油系统长大的他，90年代初大学一毕业，就投身创业，连续创业中，他内心那个有些野性的理想主义火种一直在燃烧。

他是一个典型的70后，在中国改革开放后第一拨开放与反思思潮中，度过求知若渴的青年时代，身上也始终有着一种铁肩担道义的情结：既是一个商人，又忍不住在各种社会问题上发言，既把经商与赚钱作为青春期离经叛道的起点，又把“燕燕雀焉知鸿鹄之志”，有道为谋作为人生事业之理想

周航很怀念那个年代，那时候的人虽然穷，可快乐感比现在强。他的记忆中，那时候的人即便是“脚踩黄沙、住着公棚”，但至少“对未来是有希望的”。

他的矛盾写在他那双完全看不出年龄，永远圆愣愣的眼里。一不小心，也许就会忘了他另一个更为重要的角色，创业者。

为内心深处的“野心”，连续创业 

跟很多有着“征服”冲动的男人一样，周航也经历过攀登珠峰。他记忆犹新，在和队友们抵达珠峰大本营后，终于抬头望见了不远处真实的山峰，他说，一直以来心存敬畏的那个八千米，听到、看到都觉得神圣到高不可攀的八千米，并没有以前想象的那么可怕。

周航的感慨，与其说是说登山，倒不如是说在讲自己的创业。在他看来，和征服珠峰一样，任何事都会经历听到、看到和做到三个阶段。而很多时候，我们只是看到而已，离做到总是很远，因为从“看到”到“做到”这个过程，极其艰难。

那为什么要知难而上？很多人会有创业的想法，少有人会最终选择创业，更少人会在创业成功之后，还会像周航这样选择二次创业，但凡创过业的人都知道，从头开始有多难。

我们的疑问在周航看来没什么好解释的，因为他从来就是一个爱折腾的人！

还没从天创数码大老板的位置上退下来前，周航就已经蠢蠢欲动了。他这个人，点子和抱负太多，多到手下的员工都觉得“倍受折磨”。

2008年，作为领先的音响解决方案提供商，天创成为奥运会赞助商，已经有十五年历史的天创又迎来一个黄金时期。毕竟是一个追求完美的大项目，公司各方面压力都已经很大，结果，做完奥运项目的周航，又着手开始对整个公司进行改革，具体业务上要调整、各个团队也挨个儿开刀。

“好多人都在抱怨，老板怎么有那么多野心、抱负，对人的要求太高了”，团队很累，收到反馈的周航自己也很受挫，他开始逼自己反思，“我当时不停的批评大家的过去，否定大家的现在，由希望大家跟着我开辟一个还不知道什么样儿的未来……”

内心总想“折腾”的周航意识到，眼下的团队、环境已不适合再走一条新路子了，“我必须要寻找一个全新的领域来做”。他始终想做的，是一个能影响更广泛大众的生意，或者说事业，这只有“吃穿住行”。

好奇心不可多得，他总是能冒出很多电子，“互联网金融、支付、电子阅读，说实话我们都想过”，在创办易到用车之前，他甚至和好朋友吴斌（现为唯品会的股东之一）擦出火花，决定进军支付行业。俩人都想改变点什么，而一聊到移动支付的点子，一拍即合，越聊越兴奋，直接把商业计划都搞定了，“如果做成，市场规模可能达到千亿美金吧”。

于是，二人踌躇满志的拿着方案开始找合作伙伴，结果，被一个来自支付宝的朋友泼了冷水，对方很直接了当，说这个行业不是你们做的，是我们支付宝做的。

最终，周航的二次创业，而且还选择了一个并不容易的行当。

（编辑：佛山站长网）

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