“双十一”背后的较量：6大电商物流系统盘点

2、配送：亚马逊中国在北京、上海、广州、深圳和天津等19个城市自建有配送团队，这些城市的消费者可以享受亚马逊当日达的服务，其他城市的订单则主要通过四通一达和顺丰完成。通过不断扩大仓储设施，亚马逊计划在国内更多的城市提供当日达和次日达服务。此外，亚马逊中国在1900多个城市支持货到付款，在全国160个城市实现POS机刷卡付费。

3、干线：亚马逊中国的干线运输包含亚马逊库房之间调拨运输业务，亚马逊库房到外埠配送站订单运输业务，配送站到亚马逊库房的退货运输业务等。这些业务亚马逊是通过招标的形式完成的。

4、总结：仓储（70多万平方米）+配送（19个城市自建配送团队+其他快递公司）+干线（招标）。

四、当当网

1、仓储：当当网的财报显示，截止2012年12月31日当当网在北京、上海、广州、成都、武汉、郑州等全国11个城市有20家物流中心，总体的仓储面积达到42万平方米。

2、配送：当当网并没有选择自建配送团队，它的配送有三类合作伙伴共同提供：城市内的落地配公司、第三方快递公司（四通一达加顺丰）以及中国邮政，其中与各个城市内的落地配公司合作是当当网完成最后一公里的最重要方式。在与落地配公司的合作过程中，为了最大化的降低风险，当当网会在主要的城市选择至少两家的落地配公司。在合作过程中，当当会要求这家公司为其提供保证金，一年签一次合同。目前，当当在21个城市可以做到当日达，在11个城市可以晚间送货，在中国超过 1100多个城市提供货到付款服务。但由于很大程度上依赖于合作伙伴，配送时间较难以保证。

3、干线：当当网的干线运输主要是采用与其他公司合作的方式。

4、总结：仓储（42万平方米）+配送（以落地配为主，其他快递公司和中国邮政为辅）+干线（与其他公司合作）。

五、唯品会

唯品会的物流体系建设策略类似当当网，不过不同的是唯品会准备自建干线运输团队。唯品会高级副总裁唐倚智表示：“在全国建立密集的仓储基地，整合调配资源，打通电商上下游，提升用户体验，这是唯品会物流链的终极目标。”

1、仓储：在上市之后，唯品会明显加快了仓储设施的建设速度。目前，唯品会在广东、江苏昆山、四川成都以及北京总共建设有超过22万平方米的仓储中心，这一数字在唯品会去年初上市时仅为11万平方米。2013年6月19日，唯品会又宣布将在湖北武汉鄂州葛店经济技术开发区，投资16亿元建设华中区物流配送中心。预计今年底唯品会的仓储面积将近40万平方米。截止2012年12月31日，唯品会拥有员工5043人，相比2012年初2934人，增长71.88%，其中物流配送人员3609人，占比高达71.6%。

2、配送：与当当网类似，在配送方面唯品会采用“以落地配公司为主，搭配四通一达加顺丰”的模式。目前与唯品会合作的落地配公司有60多家，完成了唯品会98%的订单配送，剩下的2%是通过其他快递（如顺丰、EMS、四通一达）。

3、干线：2013年6月28日，在唯品会物流商大会上，唯品会高级副总裁唐倚智表示“干线+落地配”将是唯品会今后专注完善的主要物流模式。这就意味着，唯品会将会围绕华南、华东、华北、西南四大仓库建立自有干线运输车队，以提高货物之间的调拨效率。

4、总结：仓储（22万平方米，2013年底将达40万平方米）+配送（以落地配公司为主，搭配四通一达加顺丰）+干线（筹划自建）

六、易迅网

1、仓储：易迅网目前在上海、深圳、北京、重庆、武汉、西安等地建有仓储物流中心，库房面积超过10万平米。2013年7月底，易迅网还将完成在广州、成都、济南、沈阳、郑州等10个一二线城市的仓储建设，届时，易迅的仓储面积将达到23万平米以上。覆盖全国80%以上的网购市场。

2、配送：易迅网在超过20个城市自建了配送队伍，覆盖了上海、杭州、苏州、南京、无锡、扬州、深圳等多个一二线城市。在服务上，易迅网主打快，2010年首创“一日三送，晚间配送”的精准配送服务，2011年推出“闪电送”快速服务。

3、干线：通过与其他公司合作完成干线运输。

4、总结：仓储（即将达到23万平方米）+配送（20个城市自建配送团队）+干线（与其他公司合作）。

最后，我们以一张表格概况上面谈到的内容，各家电商的物流实力就会一目了然了。

（作者贞元，关注零售电商，欢迎添加微信公众号daosuier99）

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（编辑：佛山站长网）

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