FlightCar开站就被机场告：创业家别让旧产业借权力打压新创意

最近有一个有趣的新模式出来了。

这间公司叫FlightCar，他想做的是租车的生意。在美国，很多商务人士靠国内航线频繁往返于国内都市，他们都是开自家轿车，停在机场，搭机，几日后回来，再开走自家轿车。FlightCar看到这个习惯中间的一段空白机会，竟然想到将这一群商务客人和一般的旅客的租车需求合而为一。

什么意思？

仔细听好喔：

只要使用FlightCar，你就可以免费的在机场附近停车，并有专车载你到机场。不过，你必须乖乖交出你的车钥匙，并且授权FlightCar将你的车（反正停在那边，开着也是开着），每天租给来访的其他旅客，反正只要在你指定的时间还回来给你就好。有的时候，FlightCar还让你每天倒赚10美元（300台币）。

有些旅客想说，这样也不错，车子放在那边，免费，还可以顺便赚钱。

而且，FlightCar因此可以提供比一般租车公司还要少30%以上的折扣。

这个商业模式可以称为破坏式的革命模式了！

然而，你认为，那些如虎似狼并已经霸占租车产业几十年的大型租车公司，会放过FlightCar吗？

没多久，果然就出事了──

FlightCar今年三月才开办，第一个点就设在资金充沛的网络创业家的天堂旧金山机场旁边。即使在创业家的天堂「旧金山机场」，仍然挑动了机场这个旧生意的敏感神经。FlightCar因为故意不设在机场里面，并且使用私家小巴士运送旅客往返于机场和FlightCar之间，因此它不必像其他租车公司一样受机场管控、让机场向它抽％。机场看到这样的犯规情形，直接寄律师函给FlightCar，这间公司目前正陷入严峻的法律程序，如果它再不改，它就要面临关闭。

可想而知，机场可能不是FlightCar最大的敌人，最大的敌人显然是机场背后的那些已经在付钱给机场的租车公司。这些都是上市的租车公司，他们怎能容忍FlightCar在这边以30%少的租车费用在那边摇旗吶喊？

它们想办法在背后阻扰它。

想办法利用公权力来制止它。

谁叫FlightCar犯规在先呢？

这让我想到，有些创业家，以创业为大，碰到像这种不公平，就试图要顶撞公权力，就像FlightCar一样，而最后的结果？虽然搏得媒体版面，炒完了新闻以后，却往往也没有好下场了。以往许多新创公司也都吵一吵以后，还是得面临关闭或转型的命运，毕竟这个世界已经有既得利益者，而它们只是空有一个创新概念的小虾米而已。

重点是，FlightCar其实可以不必这样做的。

譬如：它想办法开在机场里面，他们真的有试试看吗？

再者，他们一定要开在机场附近吗？

难道不能付机场一些费用吗？

但，如果你去问那些更是老狐狸的大企业家，他们也是不断的在开新的事业，他们的做法，向来绝不顶撞权力，总是求以和为贵，就是因为他们了解到，外面如虎似狼的竞争者已经够多了，公权力只是既得利益者的工具，别搞错你的攻击对象，让那些旧产业的既得利益者有机会借权力之手来打压你的新创公司！

FlightCar的商业模式真的很创新、很有趣，但愿从这次的事件，他们有学到一些事。

（编辑：佛山站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!