易到用车CEO周航：创始人可以从tesla学什么

今天说互联网，自然得有个app吧！对，Tesla自然有个app。刚才不是说车钥匙就是个近场感应器吗？那在楼上想开门怎么办？手机app啊！这都不是事，app可以设置监控充电状态，提前设置车内空调温度，查找车的实时位置……

可以从Tesla学什么？

我买过不少车，所有一般大牌我都买过，但我其实不是个汽车发烧友，连爱好者都不算。但这回我第一次有了“爱车”的感觉。 我是怎么被产品折服成为一个Tesla的拥趸的？ 我在想，作为一个崇尚创新，而且正在路上的创业者，我可以从Tesla的产品上学到什么呢？

Tesla的电池供应商是松下，车型和底盘设计是莲花。按传统思维，Tesla连核心技术都不掌握，面对巨头未来必争之地，怎么敢进入呢？我觉得它是基于对未来电动汽车的生活形态的理解与想象，重新解构并设计了车辆。它几乎逐一化解了用户的担心和隐忧，让用户勇敢的拥抱新的生活。

当然，再伟大的梦想也得有着现实的路径，这就是战略。Tesla展现了优秀的战略管理能力。从一代的roadster作为原型产品（千台级）只面向极少数的硅谷geek用户，到第二代model s（万台级）开始进入豪华车市场，到14年的豪华SUV，到将来开始大规模（十万台级）进入普通汽车市场，再到未来成为电动汽车的普及运动者（百万台级），引入奔驰、松下等成为战略投资者etc，都展现了战略上既有野心也有耐心。

我自己总结，从Tesla上最值得学习的是：“创新需要产品上的极致表达”。

创新不是点子，也不是夸夸其谈的展望与演讲。创新要实实在在表现为产品。而遗憾的是，绝大多数的创业者却是宏伟的愿景，却极其平庸简陋的产品。我们经常拿“这还是原型、第一代产品”来敷衍用户，拿着“精益创业、快速迭代“来自我麻痹。无数人在创意，在创新，在创业，但遗憾的是大多数的创业都是失败的，为什么？我认为失败大多数不是竞争多残酷，环境多恶劣，而是我们自己的产品太烂！几百个手机，几十万个app里，能让用户喜欢的有多少？极致当然不是完美，面面俱到，而是把自己的产品要为用户实现的核心价值做到你能想象的极致！ 扪心自问一下，我们产品的核心价值到底是什么？我们到底有没有把这点做到极致？ 我们对产品到底有没有追求，对用户如何使用我们的产品到底有没有想象？我们是否真的渴望我们的产品将如何改变用户的生活？

我们设想一下，如果Tesla光是鼓吹电动汽车未来多么激动人心，多么应该扶持，有人理它吗？如果它不做到极致，象其他厂家一样拿个现成车款做个电动版，有人理它吗？如果它做个只能跑个百把KM的电动概念车，我会买单吗？no way！ 只有在Tesla把我隐忧中的电动车做到极致后，我才勇敢的拥抱新生活的。不是新鲜感，自从Tesla进了家门，另一台车真的就几乎不开了。

所以，我想和大家分享的就是：创新，需要极致表达！创业，加班不叫努力，为极致的努力才叫努力！

（编辑：佛山站长网）

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